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發布時間:2019-08-23 16:55    點擊數:    字號:       默認

20路、302、K08路一輛輛公交車停靠在埭頭鎮政府停靠站接上乘客,又徐徐掉頭離開,68歲的老謝看著過去熱鬧,如今已顯得空蕩的停靠站,滿是皺紋的臉上禁不住流露出失落、不舍、滿意和喜悅。

2011年7月1日埭頭鎮政府停靠站迎來20路公交第一輛車起,至今整整八個年頭,個子不高,很瘦,背有點駝,今年已有68歲的老謝,就始終堅守在停靠站義務疏導乘客、維持上車秩序。

8年前,開往埭頭鎮政府公交只有20路一條線路,人多車少,擁擠爭搶,給安全埋下重重隱患,沒有人請、沒有人叫老謝主動擔起了疏導、維持的責任,八個春秋,風里來,雨里去,老謝在停靠站里整整義務服務了2920個日子。

伴隨著莆田市“城鄉一體化”建設的推進,公交城鄉一體化也取得了突飛猛進的發展,現如今途經埭頭鎮政府停靠站除了20路公交車,302、K08路也分別路經此地,排成長隊的乘客,變得稀疏了,停靠站的擁擠走進了歷史,留在了老謝的記憶里,公交車型也由尾氣嗆鼻的柴油車,換成LNG燃氣車,再到現在的純電動環保公交車,老謝目睹著這八年來公交服務發生的翻天覆地的變化,眼見著停靠站待車客人日漸稀少,自己行將“失業”,布滿風霜的臉上不禁流露出一絲失落,但更多的是對莆田未來的自信和期待。

 

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